かなり真剣にモーターショー来てよかったなと思うクルマがあった。いや、出会った。

なんと、ライトニング・マックィーンが！！リアルサイズで見るマックイーンはめちゃくちゃカッケー！ちっくんも「ライニング・マックイーン！」と、いつもの間違いをしつつ食いついていたんだけど、やはりそこはマックイーンか、家族連れの子供たちもたーっくさんいたため物怖じをするちっくん。。

けど、こんな機会もないので、保育園で自慢しよーぜ！と炊きつけて一緒にパシャリｗ

テールもかっこええ。。これぞ惚れてまうやろーって具合だな。

この後、西館をめぐって、そろそろタイムアップの時間帯に、世界のナンバープレートなんかがあったりして、あーこういうのもじっくり見たかったなぁと思ってたら、、、

今度はトミカブースをめっけてしまった。。残りあと５分でそう来るか！お疲れ気味のちっくんもテンション復活ｗ

カーズ２のトミカ総出動！当然のごとくちっくん釘付けｗ

さらに圧巻のトミカ＋プラレールジオラマにも釘付けｗ（他のお子様もただただ見とれてたｗ

トドメがこのバンブルビー！鮮やかな黄色地に黒のセンターラインがとてつもなくかっこ良く見える。まさにかっ飛ばしたくなるカラーリング。で、横には小さめサイズだけど、トランスフォーマーしたビーさん。

つー訳で、全体的に人ゴミの中（同じ日にラピュタがあって、当然のごとく「見ろ！人がゴミのようだ！」って言ってたまさにあんなんｗ）での高速閲覧だったけど、とてもおもしろかったなー。

クルマって頑丈に走る上に多少のデザインの趣味があえばいいかなーくらいに思ってたけど、これ、子供の頃にモーターショーとか来てたら間違いなくもっとクルマ好きになってただろーなーって実感するぐらいによかった。

来年も有明だったら、また来たい！期待！

• 夜の部はちっくんとの東京モーターショーデート（東館）
• 夜の部はちっくんとの東京モーターショーデート（西館）

さて、西館に入ってみると、東館と違ってイベントの雰囲気。というのもフジテレビの番組のステージをやってて、観客もそっちの芸能人目当てっぽい客層に。そんな中、あのクルマを発見！！！（おまけでどうぞ）親子して盛り上がる。

さて、俗物ゾーンを離れ、トヨタ版セグウェイ Winglet へ。乗ってみたかったけど、乗れるものはなくって、Microsoft の Kinect よろしくバーチャルな体験だけであとは展示のみ。

でも、同じくトヨタが出してた無接点での充電パーキングのシステムはいいなーって思う。ITガジェットが元だとは思うけど、こういうのはいいね。

そしてそして、この日一番！文字通り乗りに乗っていたのが、この電気バイク（なんか電気自動車に対して、こう書いてみたけど、これじゃなんか別物のような響きだな… EV Bike の方がいいかしらん）。他の客からはまったく人気がなかったのを良い事に、15分間くらい独占してたｗ

ニケツも、ほれ、この通りｗ

あまりにノリノリだったので、その勢いで御大自ら写真も撮ってくれたｗ

名残り惜しく EV Bike を離れてズンズン進むと、なんと SIM-Drive ブースが！

この SIM-Drive っていう事業、慶応（エムブレム！）が開発してるインホイールモーターの技術を使った新しい種類のクルマを世に展開していく事業なんだけど、遠い親戚が引っ張っている事業な関係もあって、そこはかとなく応援してる。来年2/22まで先行開発事業者の募集をやってるみたいです。（第三次の最終では参加費2000万円）参画した企業群で展開する産学共同のプロジェクトだぁね。

インホイールモーターって、タイヤのホイールん中にモーターを積んじゃう技術な為、ギアとかシャフトとか駆動系を繋ぐ仕組みがいらないので、エネルギー効率をガソリン車の1/4まで高められる電気自動車なんだそうだ。あと、駆動系がシャーシを這わないので、低層バスとかを作りやすいみたい（合ってる？

ちょっと写真が暗いけど、この ELICA ってのは、前輪が片方で２つもある。後輪も片方で２つ。っつーことで、左右合わせるとタイヤが全部で８つある。

電動バスタイプの SAKURA の車内。車高が驚く程低く、段差をほぼ意識しないで乗り降りできた。デザインも未来的。既に湘南台で走ってるみたい。（試乗会ん時の記事）

SIM Drive ブースですっかり時間をくってしまったので、そこからはサクサクとスルーしつつ、写真を撮る。これ、どこのか忘れちゃったけど、なんだかジョーバ（我が家的にはロデオボーイ）がくっついたようなスクーターの未来形、かな？けど、なんだかこれには乗りたくないと強く思う。。

んで、同じステージにいたヤッターマン的なの

TORAY も通りかかったついでにコンセプトカーをパシャリ。つか TORAY がクルマ？ってのに驚いた。なんだけど、ここでもお姉さんが目線をくれる。。はずい！はずいよまったく。。。

てことで、西館おしまい。

• 夜の部はちっくんとの東京モーターショーデート（東館）
• 夜の部はちっくんとの東京モーターショーデート（おまけ）

結婚記念日にお昼は奥様ちゃんと二人で銀座デートをした後、17時くらいに保育園にちっくんを迎えに行き、今度はちっくんと「東京モーターショー」デートへ。

自転車でビックサイトに向かい、さぁ入場だ！と思ってたら、結構な行列が。。みなナイトパス大人500円狙いな訳ね。でもって開場まで寒い中並んでると両替屋さんがやってきたｗ　その甲斐もあって窓口ではほんの数秒で入場券購入ができて、そのまま入場となった。けど、入場してから展示会場の東館か西館に向かうのでもかなりの距離。肩車で加速してまずは東館から。

東館はいってすぐは、ポルシェブース。しかしもんのすごい人だかりなので、ささーっとパシャパシャして退散。。

その奥の方の三菱自動車がスペースも広くて、手頃な人口密度だったのでそっちへ移動。したらステージ上にミラージュが出てた。ミラージュって確かしばらくでてなかったクルマじゃなかったっけ？ということで、ステージ上のお姉さんミラージュを撮る。あっ、いやお姉さんがクルマのそばを離れないから仕方なく一緒にね。つーか、ミラージュのお姉さんに限った話でもなくどこのお姉さんも、カメラ（といってもボクのはiPhone 4Sだけど）を構えると、ことごとくカメラ目線を送ってくるので、こっちが恥ずかしくなります。。。

カフェカーも MiEV タイプが出てた。オーガニック系のお店を出すならブランディング的にもいいかもね。

そして、いろいろと好きな Volks Wagen のブースへ。したらキャンパーヴァン的なテイストのクルマが！ DRIVE A っていうらしい。色合いといい顔の形といい、あのヴァンを今風にリデザインしましたって感じでレトロかわええ！いいなー。

でっけーミラーボール型の Fender 音響体験装置。中に入るとウーハーバキバキでの３面スクリーンで、あれ？東京モーターショーに来たんだよね？って感じで、一瞬どこに来たんだっけ感がｗ

その Fender の音響スピーカーを搭載した新しい Beetle 、のロゴｗ　VWのエムブレムもかっこいいけど、この Beetle のロゴは、テカリ具合といいフォントといい、胸にドギュンとキタ。

どこのメーカーのか忘れてしまいましたが、なんだかおもしろいフレームのクルマも。これ、コンセプトカーだろうけど、もろアディダスのスニーカーをクルマにしましたって感じですんごい印象に残った。中に乗ってみたかったけど、NGだったのが残念。。

SUZUKI のステージにいた、ゲームキャラまんまの顔をしたクルマ。しかもこれは、トリッキーな動きをするハチ型の敵キャラに違いない。

乗用車セクションを後にして、バス／トラックセクションへ。VOLVO のでっかいトラックやバスもあったけど、なんだかよくわからない層の人たちでいっぱいだったので、 ISUZU ブースへ。なんだか古めかしいこいつは国産初のバスで、スミダＭ型バスというらしい。ちっくんが食いついてたけど、出てきた言葉は「うちにこれ（ミニカーで）ないよね！」だったｗ　まぁ確かにこの形はなかったな。

そして MAZDA Zoom-Zoom ブースへ。カープ頑張れ的には MAZDA ブースはじっくりみたかったんだけど、ここもすんごい人だかり。なんだけど、色物扱いなのかなんなのか、ここは空いてたｗ　ネーミングがそうだからなのかわからんけど、光岡自動車の大蛇（オロチ）でしょ？と誤解される、 KODO（魂動と書くみたい…）

高級感漂うメルセデスブースの端っこにおかれた２台の SMART 。SMART って出た当初は日本に合うんだろうなぁこれ。と思ってたけど、結局公道でみかけたのはほんの数回程度。なぜなんでしょうね。ちょっとお買い物的な乗り方にはいいと思うんだけどね。まぁでもそれだったら軽でいいかって具合なんだろうか。

そんでもって、その奥にはガルウィング搭載のクルマが！超絶インパクト大だねー、ほんと。

つーことで、東館終了。この時点で19時を過ぎてたので、急いで西館へ。ここでも肩車スピードアップで時間を節約っと。

• 夜の部はちっくんとの東京モーターショーデート（西館）
• 夜の部はちっくんとの東京モーターショーデート（おまけ）